Esta misma pregunta se han hecho en Amazon y han desarrollado Amazon One, ya lo están probando en las tiendas Amazon Go y podría llegar a comercios externos como forma de pago.

Para pagar en un dispositivo Amazon One solo tienes que acercar ( que no tocar) la palma de la mano al lector y, con este simple gesto, un sistema de autenticación biométrica se encarga del resto.

La compañía explica que, mediante tecnología personalizada de algoritmos y software crea una firma única de la mano y afirman que es más privado que otros sistema de autenticación biométrica.

Las imágenes de la mano son enviadas a un área segura en la nube donde se crean las firmas de la palma de la mano de los clientes. El dispositivo puede asociarse a la cuenta de amazon o al número de teléfono.

En el blog de amazon puedes ver más acerca de este futuro método de pago.

¿ Imaginais la comodidad de no tener que sacar la cartera, ni siquiera el teléfono móvil para poder pagar?. Si dispone del mismo grado de seguridad que el pago con tarjeta de crédito física ( algo a lo que entiendo les obligarán o les interesará que así sea) me parece el sistema de pago definitivo. Es cierto que ya puedes pagar por el smartwatch pero mas cómodo que hacerlo con la palma de la mano creo que no hay nada.

Fuente: https://www.muycomputerpro.com , Amazon y Excelsior TV.

Si el sonido es lo suficientemente fuerte se han llegado a detectar respuestas en el ser humano de escalofríos y hasta llanto pero eso son efectos psicológicos según los expertos. Para que reviente el tímpano del ser humano se necesitan unos de 160 decibelios y para colapsar los pulmones aún más.

Aún así para disponer como arma de equipos que generaran más de 160 decibelios se necesitarían unos equipos que distarían mucho de ser portátiles. Imagina el equipo de un concierto multiplicado varias veces y tener que llevarlo encima como arma, además sería fácil que hiciera más daño a los que están cerca del arma así que a no ser que se instalar en una ubicación no tendría mucho sentido.

¿ Entonces el sonido no puede matar?, bueno tampoco es así, de hecho se usa infra-sonido en medicina para paliar enfermedades o incluso para destruir células.

Por ejemplo, en el transcurso de la guerra fría, un científico Francés llamado Vladimir Gavreau desarrollaba armas para los campos de batalla y , se cree que accidentalmente, descubrió el infrasonido. Diseñó unos tubos del tamaño de dos autobuses que según sus cálculos reproducian sonidos en el “rango de la muerte”.

Lo pusieron a prueba, el edificio comenzó a temblar y todos los presentes presentaban fuertes espasmos en corazón, estómago y pulmones que les hicieron llorar pero no les mató. Nadie más adelante siguió con el experimento ni lo llego a fabricar creo que afortunadamente.

Lo cierto es que algunas armas sónicas si han sido desarrolladas anteriormente para dispersar multitudes como la Squawk Box y Curdler

Algunas armas sónicas no letales han sido desarrolladas en el pasado, como la Squawk Box y Curdler. Ambas emitían sonidos desagradables para dispersar multitudes. En el siguiente video podemos ver algunos ejemplos de armas sónicas usadas para dispersar manifestantes.

Otras como la Granada mejorada Flash Bang te deja ciego y sordo durante algunos minutos utilizada sobretodo en manifestaciones y ataques tácticos. Asi que, y que sepamos, de momento el sonido como tal no es capaz de matar pero si de hacer daño o al menos aturdir.

Las llamadas baterías de nanodiamante se componen de nada más y nada menos que residuos nucleares reciclados y la empresa anuncia que durarían años sin necesidad de ser cargadas.

Entiendo, y además comparto, el estupor de llevar baterías compuestas de residuos nucleares pero la empresa anuncia que son completamente seguras al exponerse al aire. ¿ Imagináis la autonomía que le puede conferir este invento a un coche eléctrico?.

La empresa utiliza para esto partes de reactores nucleares de grafito, rico en carbono 14 que tras un tratamiento es purificado y convertido en diamantes de carbono 14 que actúan como semiconductor y disipador de calor, todo revestido de una capa de carbono 12 que no es radioactivo y evita las fugas de radiación.

La empresa indica que es posible almacenarlas en las pilas típicas AA o AAA y en otros tipos de almacenaje y podrían ser usadas para cualquier dispositivo, también afirman que el coste de fabricación sería menor que el de las baterías actuales y sería una forma de recuperar los desechos nucleares en vez de almacenarlos con el peligro que ello supone.

Han asegurado también que la radiación de las baterías será menor que la que emite el propio cuerpo en forma de radiación infrarroja.

Las baterías NBD serán comercializadas en dos tipos, baja y alta potencia y estarán disponibles en un plazo de dos y cinco años respectivamente.

Estoy seguro de que antes de ser comercializado éste producto pasará por unas estrictas normas y pruebas de seguridad para ser homologado pero, yo al menos, no puedo evitarme ese debate interno de ¿ superará el hecho de prácticamente no tener que cargar una batería o que por ejemplo en un coche eléctrico aumente muy notablemente su autonomía al hecho de llevar unas baterías fabricadas con residuos nucleares?. Lo cierto es que las baterías de nuestros dispositivos, las pilas, las baterías están fabricadas con distintos elementos químicos como niquel-metalhidruro, ion-litio etc…pero el debate creo que está presente. ¿ Qué os parece a vosotros?

Si, cualquier teléfono con conexión a internet puede tener google maps y es una ayuda inestimable a una persona invidente pero ¿ y si a esto le unimos que el bastón que llevan les permita por ejemplo ajustar la distancia de detección de objetos?

WeWalk detecta obstáculos por encima del nivel del pecho con un sensor ultrasónico y vibra si estos están cerca

EL ORÍGEN DE WEWALK

Cuenta Kursat Ceylan, su creador invidente y nacido en Turquía, que un día que acudió a Nueva York iba buscando su hotel, con una mano sostenía el bastón y con la otra tiraba de la maleta y sujetaba el smartphone con google maps, dicho marabarismo le llevó a recibir un golpe en la cabeza contra una señal de tráfico.

Fue a raíz de esto por lo que su creador se preguntó un día porque no existen dispositivos que ayuden a las personas invidentes y se puso manos a la obra hasta desarrollar este “bastón inteligente”.

WEWALK FUNCIONAMIENTO

WeWalk detecta obstáculos por encima del nivel del pecho con un sensor ultrasónico y vibra si estos están cerca, así podrían evitar golpear accidentalmente contra un toldo de un comercio que esté muy bajo, la rama de un árbol una señal de tráfico etc (Más de uno sin ser invidentes nos hemos “comido” alguno de estos ejemplos ¿verdad?)

Además cuenta con navegación paso a paso, puede ayudar a encontrar puntos de interés como restaurantes, aprender horarios de transporte público e incluso indicar el tiempo que queda para que llegue el siguiente autobús, tren etc….

ESPECIFICACIONES

WeWalk se comunica con el teléfono a través del bluetooth, se controla a través de micrófono y un touchpad , su batería tiene unas 5 horas de autonomía en uso continuo a, pesa 250 gramos y está disponible en siete idiomas y es posible adquirirlo en la web de la companía por unos 449 euros.

VIDEO

Todos somos conscientes de la pandemia que nos está acechando y como está afectando a todo tipo de empresas, algunas de estas empresas están sobreviviendo o agonizando y otras, por posibilidad o por ingenio se están reinventando.

Es el caso de la compañía japonesa Donut Robotics, ( si, Donut Robotics se llama), se trata de una mascarilla fabricada en plástico blanco, se puede colocar sobre cualquier mascarilla quirúrgica u otras que tiene que emparejarse mediante bluetooth a un smartphone o tablet.

Es necesaria conexión a internet y tener descargada la APP, la mascarilla escucha lo que le hablamos y es capaz de reproducirlo en uno de los ocho idiomas que seleccionemos.

Las primeras unidades llegarán al mercado japonés aunque ya anuncian intenciones de hacerlo llegar a Europa, EEUU y China.

Si bien es cierto que aprender idiomas es fundamental creo que es un producto que tendrá aceptación ya que sería de gran ayuda a la hora de traducir si se diera la necesidad a idiomas poco usados aunque todavía se desconoce el precio de venta.

_{Fuente: https://www.c-mask.jp/}

ya es algo más que asentado y que cada vez vemos más a menudo allá donde vamos pero, como ya imaginais, en el mundo de la tecnología la velocidad es más que vertiginosa. En Suecia ya están implantando microchip bajo la piel para la apertura de cerraduras eléctricas y como DNI por lo que es cuestión de tiempo que también pueda funcionar sustituyendo a los métodos de pago tradicionales.

La implantación de microchips –que llevan décadas usándose en animales– se hizo popular en Suecia, en parte por la oferta que realizó hace más de un año la empresa de ferrocarriles SJ del país nórdico: asimilando a un monedero electrónico, el chip puede incorporar billetes de tren comprados en línea. Es algo que recuerda un poco a Neuralik de Elon Musk del que ya hablamos en otra entrada de este blog.

La idea convenció a 130 usuarios. De esta manera y con más de cien años de historia, la compañía SJ se convirtió en la primera institución estatal en integrar el uso de este tipo de implantes en su sistema y aceptar la verificación del billete a través de un chip subcutáneo.

Una persona particular que desee el implante de un chip deberá pagar unos 150 euros aunque muchas empresas e instituciones estatales suecas ofrecen la implantación de manera gratuita.

El mercado está liderado actualmente por BioHax International, una empresa fundada hace cinco años por el ex perforador profesional de piercings Jowan Österlund. Pero, ¿y el escaner de seguridad del aeropuerto? Según Österlund no debería pitar ya que la cantidad de metal que contiene es muy inferior a la de un botón de jeans.

El primer billete

Que esto suceda en Suecia no sorprende: hace más de 350 años fue en este país escandinavo donde se creó el primer billete moderno, el mismo país que actualmente menos metálico usa en el mundo y que podría ser el primero en tener su propia criptomoneda, la e-Krona. Como sea, en Suecia los pagos en metálico en el sector minorista cayeron del 40% en 2010 a alrededor del 15% en 2016, según el Riksbank sueco.

Estos dispositivos se suelen implantar entre el pulgar y el índice con un inyector tipo jeringa, un procedimiento parecido al que se utiliza para colocar piercings. Son dispositivos que usan la tecnología Near Field Communication (NFC), también utilizada en las tarjetas bancarias contactless, y son pasivos, lo que significa que no llevan batería y acumulan información que puede ser leída por otros dispositivos pero no pueden leer información por sí solos.

Una empresa desarrolla un microprocesador al que se le pueden asignar funciones controlables a través del móvil.

El microchip, sin embargo, parece destinado a desaparecer y ser superado por otros dispositivos más avanzados. Una empresa fundada y liderada por un español afincado en Malmö está trabajando en un nuevo diseño. “Un chip es como un teléfono tonto, te permite llamar y enviar mensajes, pero nuestros dispositivos son como si te implantaras un smartphone”,

Hasta el momento, esos chips solo guardaban información que podía utilizarse para una aplicación determinada (por ejemplo, para poder abrir la puerta de la oficina), por eso Tara ha creado unos dispositivos que permiten almacenar diferentes datos y darles diferentes usos desde el mismo dispositivo. Por ejemplo, explica que su aparato almacena la información de su perfil de Linkedin: “Si acerco la mano a tu teléfono, te sale mi perfil”. ¿Y pagos electrónicos? “Potencialmente”, responde Tara, que en el 2015 fue el primero en realizar un pago con bitcoins a través de uno de estos microchips.

Olvidarse la cartera o las llaves en casa puede dejar de ser un problema si los códigos de acceso se llevan incrustados en el cuerpo. En Suecia, unas 4.000 personas llevan un dispositivo electrónico implantado en el dorso de la mano , y los avances en este campo hacen prever un crecimiento exponencial en los próximos años. El boom de los microchips llegó en el 2015 al país escandinavo, que abraza como ningún otro las innovaciones tecnológicas y que lidera los progresos en el denominado biohacking o transhumanismo, un movimiento que pretende mejorar la humanidad mediante la tecnología , aprovechándola al máximo e integrándola en el cuerpo.

En el caso de los microchips –o su versión mejorada, los dispositivos implantables—, su objetivo principal es facilitar la vida diaria a quienes los llevan inseridos bajo su piel. Permiten, por ejemplo, acceder al trabajo o al gimnasio, sacar productos de la máquina devending de la oficina o validar el ­billete de tren con un solo mo­vimiento de la mano. De hecho, la compañía ferroviaria estatal SJ se convirtió en la primera empresa de transporte del mundo en ­permitir utilizar los microchips como tiquet. Desde su implantación hace poco más de un año, ­cerca de 3.000 personas han registrado su número de socio del programa de fidelidad de SJ en dichos implantes.

Dsruptive es la empresa que diseña y provee estos dispositivos implantables a diversas compañías que operan en Suecia, como Biohax o Dangerous Things. Según Tara, no hay nadie más en el mundo que ofrezca estos productos. Dsruptive acaba de lanzar uno nuevo que, entre otras novedades, incorpora una luz led. El producto, presentado oficialmente la semana pasada en un evento tecnológico en Estocolmo, se ha implantado en siete personas y la compañía está en proceso de producir 300 más, que ya tiene vendidos. Tara estima que a finales del 2019 habrá 5.000 de ellos ya implantados.

Os dejamos un vídeo con un ejemplo de implantación de microchip para el pago de billetes de avión.

Todo viene de la mano de Starling crossing donde podeis ver este y otros proyectos. Y ya que el coche autónomo es algo con lo que cada vez se expermienta más a fondo ¿ porque no pasos de cebra inteligentes?

”Los pasos de cebra hoy en día fueron diseñados hace muchas décadas cuando las ciudades grandes eran muy diferentes de las de hoy”, explica Usman Haque de Umbrellium, el grupo detrás de la idea. “Cuando escuchamos hablar de nueva tecnología para las carreteras siempre pensamos en coches, o vehículos autónomos, o nuevos sistemas se semáforos, pero nao que nosotros queríamos hacer es un paso de peatones que dé prioridad a los peatones y se adapte a sus necesidades.

Este nuevo sistema estaría complementado por unas cámaras situadas en las inmediaciones que permitan identificar los diferentes tipos de vehículo y las respectivas direcciones direcciones de cada uno. Si no hay peatones deseando cruzar, el paso de cebra desaparecería para que la prioridad la tengan los vehículos a motor.

El sistema también sería capaz de idenfitifcar diferentes casos extraordinarios. Un ejemplo propuesto por Umbrellium es cuando detecta una persona cruzando de forma repentina, el suelo bajo sus pies se iluminaría de color rojo en varias docenas de metros a la redonda

De momento este modelo solo existe en un estudio de televisión como prototipo. Es ahí donde los diseñadores prueban y eligen nuevos funcionamientos, y pueden experimentar con las reacciones en un entorno controlado. En Umbrellium necesitan hacer más pruebas para construir un sistema de baldosas digitales que sean suficientemente baratas, pero que tampoco modifiquen mucho los aspecto de tracción en los vehículos. Una superficie con menor fricción podría hacer que los peatones se resbalen y que los coches no puedan frenar a tiempo.

De hecho, y por lo poco que he podido ver acerca del tema, Toyota e-Care pretende ser más que eso. El proyecto consiste en lo siguiente:

1 Una persona con movilidad reducida o sin posibilidades de desplazarse al médico contacta con el mediante el sistema y tras una valoración el médico decide enviar un vehículo autónomo a buscarla a su localización.

2. El sistema avisa con antelación al paciente de la llegada del vehículo.

3. Una vez en el TOYOTA e-Care, que cuenta con facilidad de acceso, durante el trayecto el facultativo puede ir hablando con el paciente y un sistema lo monitoriza para valorar su estado.

4. En todo momento la persona o personas seleccionadas son informados de que su familiar está siendo trasladado, de la ruta, la llegada al hospital, el regreso a su casa y del estado del paciente.

En el siguiente video podéis ver el proyecto e-Care de Toyota.

¿ Quien sabe si puede tratarse del transporte sanitario del futuro ? Lo cierto es que los vehículos autónomos todavía se encuentran en proyecto, aunque ya hay fabricantes como Tesla con su Auto-Pilot que comercializan vehículos semiautónomos. Podéis ver este y otros proyectos de Toyota en el Tokyo Motor Show 2019 y más post relacionados con el GPS en nuestra seccion GPS

El WIFI bajo el agua Con Aqua-Fi es posible. La señal Wi-Fi bajo el agua no se transmite con la misma calidad que al aire libre por lo que hacer uso de esta tecnología hasta ahora era algo casi testimonial.

Pero gracias a un equipo de investigadores (Universidad de Waterloo en Canadá y de Ciencia y Tecnología en Arabia Saudí) se ha presentado Aqua-Fi, un sistema aún experimental que permitirá que la transmisión de información a través del agua se haga de manera más rápida. En este enlace podeis ver publicada la investigación.

Actualmente la comunicación bajo el agua se realiza mediantes señales de radio, acústicas y de luz. Las de radio alcanzan distancias muy cortas, las acústicas ofrecen más distancia de cobertura pero menos velocidad de transmisión y es la tecnología de la luz visible sobre la que se están realizando dichas investigaciones.

Funcionamiento

El sistema Aqua-Fi se inicia con el buzo enviando datos desde su móvil protegido como ondas de radio WiFi hasta un dispositivo montado en el tanque de aire y es a través de una microcomputadora, que puede ser una Raspberry Pi, donde se convierten los datos en pulsos de luz representando ceros y unos en binario.

Estos pulsos se envíen hacia la superficie utilizando un láser para distancias largas de más de 20 metros de profundidad, o una matriz de LEDs verdes, para distancias más cortas, de menos de 10 metros.

Los pulsos de luz se reciben en la superficie por un fotodetector instalado en la parte inferior de un barco. Aquí un ordenador procesa los datos y obtiene la información.

Según afirman los investigadores han logrado utilizar el sistema para cargar y descargar contenido multimedia entre dos ordenadores ubicados a pocos metros de distancia, en aguas tranquilas. Obtuvieron una velocidad máxima de transferencia de 2.11 Mbps y una latencia de 1 milisegundo para las comunicaciones.

Puedes ver los distintos rangos de frecuencias y sus aplicaciones en mi entrada del blog El espectro radioeléctrico

Elon Musk ya cuenta con varias empresas y proyectos aparte de Neuralink del que vamos a hablar como:

• Tesla: posiblemente los coches eléctricos más rápidos y con más autonomía del mercado que además se venden y mucho.
• Starlink: La red de satélites para comunicar todo el mundo vía Internet. SpaceX: Empresa de transporte aeroespacial que pretende poder realizar viajes de colonias a marte y que ya ha lanzado cohetes con éxito. Podeis leer acerca de esto en otra de mis entradas sobre Starlink.
• SolarCity Corporation es una empresa estadounidense subsidiaria de Tesla, Inc., especializada en energía solar. Provee servicios de energía a los propietarios de viviendas, empresas y organizaciones gubernamentales/sin ánimo de lucro. Entre sus principales servicios, la empresa diseña, financia e instala sistemas de energía solar (incluyendo el alquiler de placas solares​).
• Hyperloop es un modo de transporte de pasajeros y/o carga propuesto por Tesla y SpaceX, utilizado para describir un diseño de tren en tubos al vacío, usando un formato de código libre.
• The Boring Company es una compañía de excavación e infraestructuras Musk afirma que la dificultad con el tráfico de Los Ángeles y las limitaciones de una red de transporte en 2D fueron la inspiración para el proyecto.
• OpenAI es una compañía de investigación de inteligencia artificial (IA) sin fines de lucro que tiene como objetivo promover y desarrollar inteligencia artificial amigable de tal manera que beneficie a la humanidad en su conjunto.
• Halcyon Molecular: fue fundada con el objetivo de investigar medicamentos, extender la longevidad.

Musk asegura que un vínculo que una las mentes con las máquinas será vital si las personas queremos evitar ser superadas por la inteligencia artificial

No deja de resultar admirable de alguien que consiguó con la venta de Paypal por 1500 millones de dolares en acciones y que perfectamente podría pasar el resto de su vida en una isla.

Una de las aplicaciones de Neuralink sería por ejemplo la de permitir a las personas con algún tipo de minusvalia, como una parálisis cerebral, poder escribir lo que piensan a través de un emisor colocado en el cerebro y conectado a éste por docenas de finos cables al cerebro. Algo que ya ha sido probado por otros científicos pero en proceso solo de investigación.

El trabajo del implante cerebral es convertir el ruido eléctrico de las neuronas en señales digitales limpias. Sería necesario conectar unos pequeños polímeros a un número de neuronas, algo que se realizaría mediante microagujeros en el cerebro, si, esta es una de las partes que da más miedo ¿verdad?.

Para darle un poco más de incertidumbre al tema Musk asegura que un vínculo que una las mentes con las máquinas será vital si las personas queremos evitar ser superadas por la inteligencia artificial, descansando así el temor de ser controlados por los robots.

En los siguientes videos del canal de youtube de TEC y ComputerHoy.com respectivamente explican las intenciones de Neuralink

¿ Qué opinión nos merece Neuralink?

De momento, al menos a nivel usuario lo que podamos aportar sobre Neuralink no pasarán de ser especulaciones y/o opiniones personales por lo que ahí lanzo mis preguntas y los que creo pros o contras.

El debate queda servido y, como aportaba Charles Darwin en alguna de sus muchas frases ” “No es el más fuerte de las especies el que sobrevive, tampoco es el más inteligente el que sobrevive. Es aquel que es más adaptable al cambio” o “Si no hay dudas, no hay progreso”.