1. GENERADOR O GRUPO ELECTRÓGENO

Los grupos electrógenos o generadores de energía nos proporcionan corriente a partir de un motor, actualmente son menos ruidosos pero el ruido es uno de sus puntos en contra.

Estos dispositivos existen en voltajes de 230V para uso doméstico o hasta de 400 V para uso industrial, y sus tamaños van desde caber en la mano para alimentar las luces de un puesto ambulante hasta ocupar azoteas enteras de edificios como industrias, hospitales, etc. Su tamaño va a ir por lo general en proporción a la autonomía que deseemos obtener, además ya no solamente existen modelos alimentados con diesel sino que existen también a gasolina, gas natural o biodiesel, eso si, hay que estar pendientes si no es muy grande de ir rellenando combustible en cuanto lo requiera.

Generalmente y, sobre todo a nivel doméstico, su mantenimiento se va a basar en revisar el nivel de aceite. refrigerante si lo lleva y poco más. En modelos más avanzadas entran piezas como la batería, correas etc.

En una casa de campo tiene todo el sentido pero en ciudad para uso doméstico tendrías que tenerlo en la terraza ya que es un motor y genera gases y además tendríais que contar tu y tus vecinos con el ruido que genera un motor arrancado por lo que no me parece una opción viable a nivel doméstico al menos para los que vivimos en pisos.

En las grandes industrias y en servicios básicos como en hospitales se usan como sistemas de respaldo de energía y en el momento en el que falla la red eléctrica éstos se acoplan directamente a la red del edificio o industria.

Existen también rarezas como un generador a manivela pero su potencia ronda los 20W, solo te sirve para cargar un móvil y alguna luz led

En cuanto a tipos de generadores tenemos la opción de adquirir uno que sea inverter, ¿ que significa que sea inverter?, bien, el generador normal por, resumir, genera corriente alterna directamente del motor, esto genera un voltaje menos estable, menor autonomía y más ruido entre otras desventajas sin embargo el generador inverter genera corriente continua y luego convierte esta a corriente alterna proporcionando un voltaje más estable, menos ruido , menos emisiones y más autonomía.

2. BATERÍAS + INVERSOR

Vamos a ceñirnos a corrientes de 230V donde podemos conectar lo que usamos normalmente, también tienes power banks pero que solo generan 9 a 12V para conectar teléfonos o utiles con conector usb C etc.

Puede ser una opción para salir del paso pero dependes de la capacidad de la batería y si la llegas a descargar mucho es posible que no puedas volver a cargarla. Esta opción consiste en disponer de una batería como la del coche y un inversor de potencia de 12 a 200 V. Si la batería es la de tu coche es posible que no tengas mucha autonomía pero como opción está. Hay casos en los que se cargan baterías a través de la red de 230V cuando está disponible y un regulador y sirven como opción para perdidas de luz, yo las he montado en casas de campo y en repetidores de radio por ejemplo.

El inconveniente es que si quieres disponer de una buena reserva de Watios tienes que dedicar un buen espacio para disponer de las baterías. Por supuesto , a mayor número y capacidad de baterías mejor.

Por hacer un cálculo muy por encima estos son los consumos que vas a poder permitirte

Lámpara LED de 10W → hasta 96 horas con una batería de 100Ah.

Televisión de 100W → aproximadamente 9-10 horas.

Ordenador portátil de 50W → unas 18-20 horas.

Mini nevera de 150W → unas 6-7 horas

3. SISTEMAS DE BATERÍAS PARA HOGARES

En este caso existen más sistemas del que mencionamos pero de los más conocidos es el de las baterías Tesla powerwall, setrata de una batería de almacenamiento de energía diseñada para hogares y empresas. Su función principal es almacenar electricidad, ya sea de la red o de fuentes renovables como paneles solares, para usarla cuando sea necesario, especialmente en caso de cortes de suministro.

Características principales

• Capacidad de almacenamiento: Cada unidad tiene 13,5 kWh, suficiente para alimentar una casa durante varias horas.
• Energía de respaldo: Detecta cortes de suministro y se activa automáticamente para mantener el hogar funcionando.
• Carga con energía solar: Puede recargarse con paneles solares, reduciendo la dependencia de la red eléctrica.
• Expansión modular: Se pueden conectar varias unidades para aumentar la capacidad total.
• Diseño compacto y silencioso: No requiere mantenimiento ni combustible, a diferencia de los generadores tradicionales.

En este enlace puedes consultar la ficha técnica de las baterías powerwall

4. BATERÍA DE TU VEHÍCULO ELÉCTRICO

Si, estás leyendo bien, puedes usar tu coche eléctrico para enchufar dispositivos de 230V pero no todos los modelos pueden hacerlo

Los coches eléctricos con carga bidireccional pueden suministrar energía a dispositivos externos o incluso alimentar una vivienda en caso de apagón. La autonomía y potencia dependen del modelo y la capacidad de la batería. A continuación te dejo una lista de modelos, autonomía de carga y potencia que soportan.

Autonomía y potencia de modelos con carga bidireccional

• Renault 5 E-Tech Eléctrico → Autonomía de 400 km, potencia de salida 3.7 kW.
• Volkswagen ID. Buzz → Autonomía de 450 km, potencia de salida 2.2 kW.
• Volvo EX90 → Autonomía de 600 km, potencia de salida hasta 11 kW, el más potente en Europa.
• Hyundai Ioniq 5 → Autonomía de 500 km, potencia de salida 3.6 kW.
• Ford F-150 Lightning → Autonomía de 480 km, potencia de salida hasta 9.6 kW, suficiente para alimentar una casa durante días.

Estos modelos permiten conectar electrodomésticos, herramientas y sistemas eléctricos básicos. Algunos, como el Volvo EX90, tienen suficiente potencia para alimentar una vivienda completa.

Consumo eléctrico a 230V

• Luces LED (50W) → Puede durar hasta 1,500 horas con una batería de 75 kWh.
• Televisor (100W) → Cerca de 750 horas.
• Refrigerador pequeño (200W) → Aproximadamente 375 horas.
• Calefacción eléctrica (1,500W) → Alrededor de 50 horas.
• Casa completa (5 kW de consumo promedio) → Un coche con 75 kWh podría suministrar energía por 15 horas.

Si el consumo es menor, la autonomía será mayor. Los modelos más grandes, como el Ford F-150 Lightning, pueden mantener una vivienda funcionando hasta 3 días con un consumo moderado.

5. BATERÍA DE TU VEHÍCULO DE COMBUSTIÓN

También puedes generar 230V gracias a tu coche, eso si, tendrás que tenerlo arrancado y usar un inversor de potencia y siempre con unas pequeñas particularidades

Factores que determinan la potencia máxima

1⃣ Capacidad del alternador → Un coche estándar tiene alternadores de entre 80A y 150A, lo que equivale a unos 960W a 1,800W a 12V. 2⃣ Eficiencia del inversor → Los inversores no son 100% eficientes, suelen perder entre un 10% y 15% de energía en la conversión. 3⃣ Tipo de batería → Las baterías de coche están diseñadas para arranque, no para consumo prolongado, por lo que usar demasiada energía puede dañarlas.

Potencia recomendada según el tipo de coche

• Coche pequeño → Alternador de 80A (960W máx.), inversor recomendado de 300W – 600W.
• SUV o furgoneta → Alternador de 120A (1,440W máx.), inversor recomendado de 600W – 1,200W.
• Vehículo grande o diésel → Alternador de 150A (1,800W máx.), inversor recomendado de 1,200W – 1,500W.

Consejos importantes: Si superas la capacidad del alternador, la batería puede descargarse incluso con el motor encendido. Para consumos superiores a 1,500W, es recomendable usar una batería auxiliar en lugar de la del coche. Si el coche está apagado, el consumo debe ser mucho menor (idealmente menos de 500W para evitar descargar la batería rápidamente).

6. PANEL SOLAR AUTOINSTALABLE

Todos hemos visto en algún tejado paneles solares, estos paneles generan energía para la vivienda e incluso para venderla a la compañía eléctrica, puedes tener una instalación fija o puedes barajar la opción para en caso de emergencia tener un panel solar autoinstalable. Como en todos los casos , si quieres más potencia irremediablemente la relación será proporcional al tamaño. Vamos a hablar de las placas que puedes instalar en una terraza o un patio.

Existen placas solares incluso flexibles de potencias comprendidas entre los 100 y 600W. Estas van conectadas a un regulador y este o bien a unas baterías donde acumules corriente o bien a un inversor de 12 a 220V, eso si, los consumos no podrán pasar de pequeños electrodomésticos y si no almacenas la corriente dependerás de las horas de sol y de la orientación que te permita darle tu terraza.

Como peculiaridad te indico la orientación optima de las placas solares

Orientación ideal según hemisferio

• Hemisferio norte (España, Europa, EE.UU., etc.): Las placas deben orientarse hacia el sur para maximizar la captación de luz solar.
• Hemisferio sur (Argentina, Australia, Sudáfrica, etc.): Se orientan hacia el norte.

Inclinación recomendada

• La inclinación ideal varía según la latitud de la ubicación:
  • España (latitud ~40°) → Inclinación óptima entre 30° y 40°.
  • México (latitud ~20°) → Entre 15° y 25°.
  • Argentina (latitud ~35°) → Entre 25° y 35°.

Factores que pueden influir

Estaciones del año → En invierno, se recomienda un ángulo más inclinado para captar mejor el sol bajo en el horizonte. Uso específico → Si es para autoconsumo en viviendas, una inclinación fija suele ser suficiente. Si es para producción máxima, se pueden usar estructuras ajustables. Sombras → Evitar obstáculos como árboles, edificios o antenas que reduzcan la eficiencia.

6. AEROGENERADORES

Un aerogenerador es un dispositivo que convierte la energía del viento en electricidad. Su funcionamiento se basa en la transformación de energía cinética en energía mecánica y luego en energía eléctrica. Como sucede con las placas solares dependes, en este caso, de su fuente de energía, es decir si no hay viento no hay generación, y si no tienes baterías no acumulas lo generado.

Existen en formato horizontal que son los comunes y también con una especia de aspas en vertical. Yo he instalado los horizontales y suenan hasta molestar. Como en el caso del generador, en una casa de campo no hay molestia pero no parece viable para instalar en tu terraza si te quieres seguir llevando bien con tus vecinos. Aquí te explico el proceso del aerogenerador paso a paso:

Funcionamiento de un aerogenerador

1⃣ Captación del viento

• Las palas giran cuando el viento sopla.
• Este movimiento se debe a la diferencia de presión en la parte delantera y trasera de cada pala.

2⃣ Transformación en energía mecánica

• Las palas están unidas a un rotor, que a su vez está conectado a un eje.
• Este eje transmite el movimiento al multiplicador, aumentando la velocidad de giro.

3⃣ Generación de electricidad

• La energía mecánica del eje hace girar un generador, que convierte el movimiento en electricidad.
• Se genera corriente alterna, que luego se adapta para su uso en la red eléctrica.

4⃣ Distribución de la energía

• La electricidad pasa por un transformador para ajustar el voltaje.
• Se envía a la red eléctrica para el consumo en hogares y empresas.

Ventajas de los aerogeneradores

Fuente de energía renovable y limpia. Reduce la dependencia de combustibles fósiles. Bajo impacto ambiental en comparación con otras fuentes de energía.

7. SISTEMAS HÍBRIDOS

Consisten en la combinación de varias fuentes de generación de energía, por ejemplo un generador solar, una batería con placas solares incorporadas etc.

ANÁLISIS FINAL

Como sistema estrella me quedo con la batería tipo powerwall de Tesla, lo malo de momento es su precio que ronda los 8000 euros aunque seguro que ya existen alternativas similares. Como sistema para una vivienda y menos costoso, las placas solares autoinstalables combinadas con alguna batería, y como relación calidad precio y si nos encontráramos en el campo, el generador tipo inverter me parece una solución económica para salir del paso.

Elon Musk ya cuenta con varias empresas y proyectos aparte de Neuralink del que vamos a hablar como:

• Tesla: posiblemente los coches eléctricos más rápidos y con más autonomía del mercado que además se venden y mucho.
• Starlink: La red de satélites para comunicar todo el mundo vía Internet. SpaceX: Empresa de transporte aeroespacial que pretende poder realizar viajes de colonias a marte y que ya ha lanzado cohetes con éxito. Podeis leer acerca de esto en otra de mis entradas sobre Starlink.
• SolarCity Corporation es una empresa estadounidense subsidiaria de Tesla, Inc., especializada en energía solar. Provee servicios de energía a los propietarios de viviendas, empresas y organizaciones gubernamentales/sin ánimo de lucro. Entre sus principales servicios, la empresa diseña, financia e instala sistemas de energía solar (incluyendo el alquiler de placas solares​).
• Hyperloop es un modo de transporte de pasajeros y/o carga propuesto por Tesla y SpaceX, utilizado para describir un diseño de tren en tubos al vacío, usando un formato de código libre.
• The Boring Company es una compañía de excavación e infraestructuras Musk afirma que la dificultad con el tráfico de Los Ángeles y las limitaciones de una red de transporte en 2D fueron la inspiración para el proyecto.
• OpenAI es una compañía de investigación de inteligencia artificial (IA) sin fines de lucro que tiene como objetivo promover y desarrollar inteligencia artificial amigable de tal manera que beneficie a la humanidad en su conjunto.
• Halcyon Molecular: fue fundada con el objetivo de investigar medicamentos, extender la longevidad.

Musk asegura que un vínculo que una las mentes con las máquinas será vital si las personas queremos evitar ser superadas por la inteligencia artificial

No deja de resultar admirable de alguien que consiguó con la venta de Paypal por 1500 millones de dolares en acciones y que perfectamente podría pasar el resto de su vida en una isla.

Una de las aplicaciones de Neuralink sería por ejemplo la de permitir a las personas con algún tipo de minusvalia, como una parálisis cerebral, poder escribir lo que piensan a través de un emisor colocado en el cerebro y conectado a éste por docenas de finos cables al cerebro. Algo que ya ha sido probado por otros científicos pero en proceso solo de investigación.

El trabajo del implante cerebral es convertir el ruido eléctrico de las neuronas en señales digitales limpias. Sería necesario conectar unos pequeños polímeros a un número de neuronas, algo que se realizaría mediante microagujeros en el cerebro, si, esta es una de las partes que da más miedo ¿verdad?.

Para darle un poco más de incertidumbre al tema Musk asegura que un vínculo que una las mentes con las máquinas será vital si las personas queremos evitar ser superadas por la inteligencia artificial, descansando así el temor de ser controlados por los robots.

En los siguientes videos del canal de youtube de TEC y ComputerHoy.com respectivamente explican las intenciones de Neuralink

¿ Qué opinión nos merece Neuralink?

De momento, al menos a nivel usuario lo que podamos aportar sobre Neuralink no pasarán de ser especulaciones y/o opiniones personales por lo que ahí lanzo mis preguntas y los que creo pros o contras.

El debate queda servido y, como aportaba Charles Darwin en alguna de sus muchas frases ” “No es el más fuerte de las especies el que sobrevive, tampoco es el más inteligente el que sobrevive. Es aquel que es más adaptable al cambio” o “Si no hay dudas, no hay progreso”.

Luces en el cielo satélites Starlink. Un resplandor en movimiento con forma circular está causando revuelo en varias zonas del mundo. Son los satélites Starlik de Elon Musk.

¿ Tú también has visto en redes como la gente preguntaba por unas luces circulares en el cielo?. Quienes lo han visto lo describen como una luz circular en movimiento. La verdad es que es lo que nos faltaba por ver con la que está cayendo. Está pasando en España, México, Inglaterra, no te asustes, no es un OVNI, de momento en la tierra no creo que se atrevan a visitarnos. Realmente de lo que se trata es de los satélites STARLINK de Elon Musk.

Luces en el cielo.

Starlink lanzará un total de 12000 satélites

Starlink es un proyecto de Elon Musk, sí, el Elon Musk de Tesla y de PayPal, mediante su empresa SpaceX para distribuir por el espacio una constelación de satélites para ofrecer servicio de internet de banda ancha, baja latencia y con cobertura mundial a bajo coste. Si esto te sigue sonando a otro idioma te dejo un vídeo donde lo explican genial.

En el año 2017 SpaceX consiguió los requisitos para poder comenzar el lanzamiento de un total de ni más ni menos que 12000 satélites. También planea vender satélites para uso militar, de exploración y científico.

No hay más que buscar en YouTube o en redes sociales referencias como “luces en el cielo Starlink” para ver estas “apariciones” aquí podemos ver algunas de ellas.

Pero !Yo no he visto ninguna luz en el cielo dirás! yo tampoco la verdad aunque también es cierto que con esto del Covid-19 estamos saliendo entre nada y menos, quizás quien viva en zonas rurales o disponga de un jardín los haya visto.

No obstante te facilito una web https://www.heavens-above.com/ en la que puedes consultar por fechas cuando pasa por tu zona, solo tienes que añadir tu ubicación arriba a la derecha y luego de todas las opciones elegir la opción Pasos de todos los objetos de un lanzamiento de Starlink. Desde la misma página puedes ver también eclipses y otros satélites asi que, no te asustes, de momento aunque veas luces en el cielo sigues en tus cabales y el confinamiento no te está volviendo loco, al menos de esta manera.

Como no es nuevo para nosotros tampoco lo es para los hackers y estos pueden ser hackeados. No hace mucho un grupo de especialistas ponía en evidencia un Tesla Model S accediendo a su localización, manipulando su puertas, su claxon y su techo solar. Al parecer rompieron el código de la APP móvil del vehículo para demostrar la vulnerabilidad de esta tecnología tan habitual en los automóviles.

El ataque fue realizado en un importante simposium sobre seguridad en internet celebrado en Asia. Sobre todo esto lo que recomiendan los expertos es elegir con cuidado las contraseñas, si es posible modificarlas a menudo, extremar precauciones a la hora de descargar APPs para el vehículo o sus actualizaciones.

De hecho Tesla ha organizado recientemente un concurso en el que regalaba 3500 dolares y un Tesla Model S a quien lograra hackearlo con la condición eso si de que les indicaran como y asi trabajar en que no vuelva a suceder.

Esto por supuesto no es monopolio de Tesla, hace unos cuatro años dos ingenieros Charlie Miller (entonces ingeniero de seguridad en Twitter) y Chris Valasek (entonces director de investigación de seguridad en el automóvil de Ioactive) lograron tomar el control de un Jeep Grand Cherokee a distancia.

El Jeep, al estar conectado a Internet mediante su sistema multimedia, se expone a que cualquiera pueda acceder a sus entrañas. Con el redactor de Wired Andy Greenberg al volante, demostraron hasta que punto un coche conectado está potencialmente expuesto.

No solamente tomaron el control del sistema multimedia o del aire acondicionado, sino también de los frenos y del motor. Lo que antes era ciencia ficción, ya sabes, la CIA o lo malos que toman el control del coche a distancia para que se estrelle, es ahora una realidad. (puedes verlo en el siguiente video

Nikola Tesla El Inventor De Inventores. Un blog brinda la oportunidad de escribir sobre una de mis pasiones, la tecnología y sus derivados  como la electrónica, la electricidad y las comunicaciones entre otros… y como amante de todas éstas ciencias no podía pasar sin dedicar mi mención, admiración y homenaje a uno de mis paradigmas como es Nikola Tesla.

A Nikola Tesla no le importó comenzar desde lo más bajo para luchar por lo que el creía,
comenzó desarrollando el primer  proyecto de lo que parecía para unos un repetidor telefónico o amplificador  y para otros el altavoz,  ya en 1878 empezó a recibir patentes por todo lo que había desarrollado en torno al campo magnético.

En 1886 fundó su propia compañía y por miedo a ser superados por él los inversores lo despidieron de la compañía, en 1888 construyó el primer motor de inducción alimentado por corriente alterna.
Gracias a el es posible transmitir la corriente alterna por todo el mundo

Corresponden a Tesla las teorías fundamentos informes estudios proyectos y patentes de, entre otros,
la corriente alterna, bombillas sin filamento, bobina de Tesla, radio, rayos X, principios teóricos del radar, el primer barco a escala a control remoto, principio de las bases de la telefonía…

Se le reconocen más de 700 patentes a su nombre.  En algunos de los casos las patentes se las dieron a otros como en el caso de la radio de marconi, la cual no es de marconi sino de Tesla y aun hoy en día se sigue enseñando en los libros de texto  que fue marconi quien inventó la radio.

Tesla fué el primero en alimentar a una población con fluido eléctrico alterno procedente de las centrales hidroeléctricas del cataratas del niágara también diseñadas por el.

Tesla afirmaba que el 90% de la luz ele´ctrica es malgastada

Fue el primero en inventar una máquina capaz de autoalimentarse de una fuente de energía inagotable, los rayos cómicos  del aire que le rodea, una bobina de electroimanes

Tesla logró producir  con sus generadores un excedente de 4 millones de voltios, como curiosidad esa energía hizo encenderse lamparas ubicadas a 40 kilómetros de su laboratorio.

Nikola Tesla tenía un sueño, un plan de distribución de energía gratuita a nivel mundial, sin cables, su teoría era la de que el globo terráqueo era un gran conductor. Tesla quería transmitir enegía a cualquier parte del mundo sin la necesidad de cables.

J.P. Morgan proveió de fondos a Tesla quien a cambio le cedió el 51% de sus patentes y de las futuras en pro de seguir investigando y trabajando en su sueño. JP Morgan le respondió SI ES GRATIS NO ES NEGOCIO PARA NADIE, SI ESTÁ EN EL AIRE ¿DONDE PONEMOS UN CONTADOR? !ESTE TESLA ESTÁ LOCO!  

Éste maestro murió el 7 de enero de 1943 en extrema pobreza y soledad, pero interiormente satisfecho consigo mismo. Cuando murió, Estados Unidos requisó toda su desimantación e investigaciones.

¿ os imáginais eso en la actualidad?, no hubieramos tenido un Chernobil ni un Fukushima, no pagaríamos la desorbitada factura que pagamos por usar algo que con Tesla estaría en el aire… Todo ésto no hace mas que alimentar mi teoría de que si no tenemos algo, es porque a grandes intereses no les conviene que lo tengamos. Asi que cuando se nos pase por la cabeza decir que los coches eléctricos están abocados al fracaso y que las únicas fuentes de energía posibles son las que utilizamos en la actualidad acordaros de Nikola Tesla, ¿Genio o loco?.